Biografický slovník

Popov Andrey Aleksandrovich

Andrey Popov - je ... Čo je Andrey Popov?
Popov (Andrey) - známeho admirála (1821 - 1898). Na konci kurzu v mori kadetov zbore, Popov začal svoju službu v 32-m námorné depo, kde zostal až do roku 1853, kedy bol poslaný do Konštantinopolu na zhromažďovanie informácií o ozbrojovania Bospore a obklopuje ho opevnené miesta na Čierne more a Dunaj na Ruschuka , Počas krymskej kampane Popov kreyserstvoval na Čiernom mori (zničil šesť nepriateľských lodí) na parníku "Taman" zlomil od Sevastopole cez flotily nepriateľa a prišiel v Odese; v obrane Sevastopole počas Popov bol pri admirála Nakhimov a Kornilova pre realizáciu rôznych zákaziek a podieľal sa na boom zariadenie pre zachytenie vstup do nepriateľa v Sevastopole nájazde, vybaviť dve strelné lode a námorné delostrelectvo prispôsobené z potopených lodí pristáť opevnenia. Kampaň začal ako kapitán-poručík, Popov ho dokončil v hodnosti kapitána 1. stupňa; menovaný pobočníkom (1855), Popov bol poslaný do divadla vojny v Kronštadtu, Viborg, Sveaborg a ďalších opevnených prístavov na pobreží Baltského mora. V roku 1876, Popov - člen admirality rady v roku 1877 - náčelník štábu letky, v roku 1891 - admirál. V histórii ruskej vojenskej lodiarskej Popov radí vysoká ako jeden z pracovníkov veľkovojvodu Konstantin Nikolajevič pri vytváraní a pancierového krížniku flotily.Hoci ako čiary dôstojník Popov nebol odborník na stavbu lodí, ale veľký záujem v tomto prípade ho preskúma najprv cez jeho otca - jedného z najväčších námorných architektov (. Pozri Alexander A. Popov), potom v Anglicku, kde našiel súcit tvárou v tvár hlavného staviteľa lodí anglickú flotilu - Reed. Aktívna účasť v ruskom lodiarstve Popov sa začala ako prvá v roku 1856 ako člen poradného výboru stavby lodí, a mal na starosti výstavbu drevených skrutkových nožnicami, potom v roku 1870 - ako člen lodiarskeho oddelenia technického výboru pre morské prostredie. Pod jeho vedením, postavený: Bojová loď "Peter Veľký", Popovka (viď.) "Novgorod" a "Viceadmirál Popov", cisárska jachta "Lavadie" a niektoré Clippers zmiešaný systém a korvety s bočným výzbroji. S nezdolnú vôľou, Popov vo svojich predstáv dosiahol záľuby, stojí Rusko je pomerne drahé, to je - Stavebné popovok ktorý v podstate nepochybne dobrý nápad, ale neuspel len vďaka tomu, že táto myšlienka bola vykonaná v najkrajnejšej medza; Tiež sa ukázalo, že neúspešné a jachty "Livadija" pripomínajúce myšlienky Popovka (dĺžka 235 minút šírka 153 minút, vybranie 8 minút, výtlakom 4400 ton); dizajnovým jachty predstavoval plávajúce palác, veľmi vhodný pre použitie v interiéri, ale nebol úplne uspokojivý za spôsobilosť k plavbe, ako aj široká forma prípade požadoval ďalšie napájacie zariadenia (až 13.000 JHP až 15 uzlov, súdy spoločné výstavby bude trvať nie viac ako 8000 - 9000), ploché dno bolo navyše príliš slabé pre systém obyčajného vytáčania.Úspešnejší boli iné lode menšie ako ustupovať od štandardného prevedenia: Navrhnuté pre svoju myšlienku veže-brustverny bojové "Peter Veľký", ktorý bol v tom čase (1878) jedným z najsilnejších vojenských súdov; zastrihávač zmiešaného systému, ktorý si uvedomil myšlienku malého plavidla na dlhé plavby; korveta "generál-admirál" a "vojvoda z Edinburghu", ktoré boli obrnené vozne. Popov tiež veľa práce ako obchod a vyrába člen predstavenstva, ktorý bol od roku 1868 a v priebehu rokov sa aktívne podieľať na záležitostiach spoločnosti, aby podporovali ruský priemysel a obchod, predsedať v prvej (úloh) pobočku spoločnosti. Jeho biografia a portrét v publikácii AO Bauman "ruských súčasných osobností" (v. 1, Petrohrad, 1876).

Biografický slovník. 2000.