Biografický slovník

Petrov Nikolai Pavlovič

Petrov Nikolaj Pavlovič je ... Čo je Petrov Nikolai Pavlovich?
Petrov (Nicholas I) - vojenský inžinier, generálporučík, narodený v roku 1836. Vyštudoval Konštantínsky kadetový zbor a Akadémiu inžinierstva Mykolayiv. P. počúval v St. Petersburg Pedagogický inštitút prednáškový Ostrogradskii, mechanici v Petrohrade Institute of Technology a čoskoro navrhnutý stroj prestaví potom Okhta strelného prachu továrne. Vyslaný v roku 1865 až do roku zahraničia študovať aplikovanej mechaniky, P. začal vracať k Nicholas akadémie inžinierstva a Petrohrade Institute of Technology, ako učiteľ, prednášal v rôznych častiach spomínaný predmet. V roku 1868 P. schválil v pozícii pridruženého profesora, potom bol uznávaný ako významný profesor Akadémie inžinierstva Mykolayiv a škola. Institut of Technology P. čítal teóriu a zariadení parných kotlov a parných strojov, dohliadal na vypracovanie projektov a v roku 1871 zaviedol nový kurz - železničné koľajové vozidlá, ktorý podnietil výbor pre vzdelávanie ústavu ponúkajú P. profesúru. V roku 1873 pozvala hlavná spoločnosť ruských železníc P. na inžinierov, ktorí riešili vznikajúce problémy železničnej praxe. Od roku 1888 do roku 1892 bol P. predsedom dočasného riadenia štátnych železníc; v týchto rokoch sa zdvojnásobila dĺžka štátnych železníc, niekoľko štátnych ciest sa dokončilo výstavbou a začala sa výstavba cesty v regióne Ussuri.P. bol stručne riaditeľ odboru dráh, predseda predstavenstva inžinierstva ministerstvu železníc, a od roku 1893 pôsobil ako námestník ministra železníc. Na konci roka 1897 PA, ako predseda Imperial ruského technického Society, ktoré predsedá Komisia, s názvom diskutovať o otázke rozšírenia v ruskom technickom vzdelávaní. P. publikoval sériu článkov o jeho špecialita: "obrys zubov valcových podbehy kruhu", "Kontinuálne brzdových systémov", "The opotrebenie a vzorka ocele pneumatiku", "skladovanie a manipulácia s zŕn a zrna uhlie", "trenie v stroji a vplyv na neho mazacie tekutiny "(Petrohrad, 1887 esej, ktorá si zaslúži osobitnú pozornosť)," Praktické výsledky experimentov a hydrodynamické teórie s aplikáciou na železnici a Bavlna "" résultats les a marquants de l'etuda theroique et Experimental sur les frottements mediat "," Definované s rýchlosť vlaku na trati pri možnom zvýšení pravdepodobnosti bezpečnosti cestnej premávky "(Petrohrad, 1890)," Nozzle pneumatiky na bicykel a kolesá na náprave, "" Nebezpečné rýchlosti lokomotíva "" Najvýhodnejšie rýchlosť nákladných vlakov pohybu a o tom, ako zistiť, vojenské rýchlosti vlakov na železnici "" Porovnanie jazdných podmienok vlaku na železničnom jednoduché a dvojité ťahu "(Petrohrad, 1890).

Biografický slovník. 2000.